发布日期:2020-08-26 08:59 浏览次数:
2. 而在润滑度方面,培林一般是7~8珠,而且带有保持架的滚珠的正上和下方为内外套的滑道(见第一张图),包裹性状更贴近半球型,使得滚动顺畅度更加良好。
珠档结构由于没有保持架,滚珠可达到9珠以上,在同样研磨精度时,的这种结构滚动阻力要超过7珠的总成式轴承。
3. 由于培林轴承密封性较好,不容易进水、进沙,所以在不考虑高成本解决密封性的情况下,培林可以提供更好的寿命。
以上三点中,第二和第三点貌似都偏向培林轴承更好。但这两点都是基于考虑成本的情况下。事实上是,在高级轮组当中,为了保证轴承强度、润滑度和密封性,并不会对成本作出妥协。比如Shimano的XT和XT以上级别花鼓,珠碗、滚珠和档都是经过激光处理的,精度非常高。这也造成这些配件的不可替换性:每一个花鼓都是独一无二的,每一个配件都是根据实际情况调教。
所以综上所述,如果不考虑价格,只综合考虑强度、润滑度和密封性,珠挡结构有完美解决方案,而培林只能解决润滑度和密封性。
鉴于珠挡结构的花鼓,要做到各方面都顾及,成本很高,所以常见自行车的花鼓轴承都是培林。而Shimano XT/XTR、SRAM CR等可以一定程度上忽略成本的中高端轮都是用的珠挡结构。FULCRUM F0这类的轮组已经不是简单的二选一了,而是用了更复杂的解决方案截屏,微信识别二维码
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